南方铁路之战——两个方阵的较量
背景：
1876年，南方铁路修建的计划初步确定，铁路的建设一直被西方列强视为一项重要的经济建设，南方铁路建设成为了中国历史上的一段重要经济史。但正是这段历史也成为了中外资本主义的改革史，当时的中国资本也开始融入到了纷繁复杂的中西资本主义之中，资本势力之间的较量也在这个历史节点上得到了最好的体现。较量：
南方铁路建设，需要巨额的资金和卓越的技术，两支势力也花费了大量的人力与财力在铁路工程上，他们的目的，自然是各自的利益，资本中的两个方阵的较量在这里得到了最好的体现，这也是南方铁路之战最主要的背景描述。 首先是挪足西方资本主义阵营的北洋船舶。北洋船舶在中国商业史上可以算是最早的一批资本主义企业，其业务覆盖了海运、造船、金融等方面，是具有极强实力的一家企业。而在南方铁路建设中，为了保证工程质量，北洋船舶引入了一系列先进的技术和设备，力求将铁路建设的技术标准提高到顶峰。 与之相对的是中资势力，这些资本家来自不同的地域和企业，他们的手中全是散户股票，不措如何配合。他们认为，借助自己做生意的经验，大部分工程问题都可以通过简单的思考解决。于是中资势力开始了铁路建设的最初阶段。 两支方阵的之间的较量持续了数月，并愈演愈烈。中西资本主义对于中国国内建设的一些细节问题，其差异也表现的淋漓尽致。然而经过长时间大量投资，劳力、材料的西方资本主义最终赢得了胜利，也由此揭开了南方铁路历史的序幕。结论：
南方铁路的建设和改革时期对于中国的现代化与经济发展来说都具有划时代的意义。历经风雨，南方铁路历史有最高荣耀和最辉煌的瞬间，也有着最恶劣的场面。但不可否认的是，南方铁路的建设给中国历史进程留下了难以磨灭的足迹。 公司需要利用先进的管理手段，在激烈的市场竞争中推行绿色经济，实现市场与社会的双赢。未来的铁路建设中也将继续发挥重要作用。
