wrc现代i20（现代i20 WRC：挑战世界拉力赛）

现代i20 WRC：挑战世界拉力赛

在世界拉力锦标赛（WRC）中，每辆赛车都是一台可以在挑战赛道的同时还要处理车手的技巧和车辆性能的高科技装备。现代i20 WRC就是这样一款拥有强大引擎、卓越悬挂系统和不断改进的配件的赛车。本篇文章将详细介绍这款车的规格和性能。

外观设计和整体结构

现代i20 WRC的整体外观与普通的i20非常相似，但车身外壳中间部分被夹在两个更大号的扩张装置中，将这辆车与其他i20的区别拉大。这款赛车的车身拥有前卫设计的车头，经过全新的车身和C柱设计，在风阻方面表现出色。它拥有红色和蓝色的流线型图案，这种设计意味着车身装置的形态是为了增加对地面道路的贴着度和增加赛车的稳定性而设计的。车顶上拥有一个大型的空气导流设施来降低空气阻力并提高性能。

引擎和动力性能

现代i20 WRC拥有一台1.6升的涡轮增压发动机，经过改装，最高转速可达最大功率8000rpm，峰值扭矩为450英尺-磅，这是一种非常强大的动力配置。整个发动机系统较轻便，采用新型往返系数，结构紧凑、重量轻，是WRC旗舰车间的顶级技术成果。由于车辆的重量、动力和转向都得到优化，这款赛车能够在高速和弯道后的瞬间经历加速，并在随后的刹车和停车时处理得更稳定。

底盘和悬挂系统

现代i20 WRC拥有一个完整的竞技悬挂系统，在正确的道路条件下保障车辆高品质的稳定性和操控性。它的车轮采用的是共轴式设计，这种设计可以将底盘对路面的贴着度和方向性都增强。车辆还有多种可调节扬升式悬架前和后，能够适应不同的赛道路况和赛道环境。底盘的悬挂系统结构经过精心设计，配合赛车的多种传感器，并精确地调配油压和阻尼，使其达到最佳性能水平，并有助于加速、方向改变，和刹车等等部分。