同时 享有断轴王国/减配专家和尾气造假声誉的车企，只有大众，仅此一家。POLO作为大众历史悠久的车型，到目前已经出到第5.5代，而且口碑一直保持良好。不禁让人觉得，POLO才是大众的良心车。
今天的车主来自郑州， 于 2014 年 8 月购入， 大众 POLO 2014 款- 1.4L 手动舒适版， 裸车价 6.8 万， 目前行驶了 9903 公里。
外观
套娃脸大众！你还我POLO的大头灯设计啊！这么多车主喜欢自己的车的外形，我真心喜欢不来POLO古板的前脸。 反正不难看 ，但不是我最喜欢的设计。
动力
手动1.4L的动力 城市代步够用 ，平路都不吃力，起步总有顿挫感，不求超车飙车，高速120公里以内OK。1档起步加速不错，2档稍显吃力，3档以后动力就上来了。
手动挡更多讲求技术 ，我刚开始上路红灯起步跑是慢半拍，现在驾轻就熟，跟Polo配合得很好。
操控感
车小，超控还行，主要比三厢的车短，好停车， 低速轻盈高速稳健 ，快速过弯时倾斜过大。
档位提速反应欠佳 ，但加速感觉很清晰。后视镜较小，倒车时后视镜不能调至看到后轮。
油耗
离单位太近，日常上下班油耗偏高， 要7.2油耗 。但是稍微跑远一些平均油耗会下降。高速100公里/小时最省油，5个多，120公里要6个。
内饰
内饰没有大的惊喜，深色内饰较浅色内饰耐看，中控台大部分用硬质塑料材质，操作面板加入一些镀铬金属条， 相对耐看 。
音响对外接音源的兼容性非常好，现在基本一张SD卡全搞定，USB留着给手机充电。
舒适感
这个价位的车舒适性、性都一般，就看谁做得更用心了。POLO的座椅的 包裹性还算不错 ，跑过一次长途，要有点酸，屁股也疼。后排的话，虽然小但是不顶膝盖，只是 靠背很直 ，家里人说没法坐着睡觉。
本人身高172，微胖。驾驶位座椅调至最高，头部刚好有点空间。 后排 空间太过局促，一年级的小侄子都嫌弃后排座位小。还好我是自己拿来代步，载人机会并不多。身高较高身材肥胖的人坐至后排， 腿部空间拥挤 ，几乎紧靠前排座椅。
后备箱 空间还好，没试过不够用，也没试过需要把后排放倒来扩充容量。有些车主吐槽哪款车哪款车后备箱小，搬家不够用。好想吐槽他们，尼玛不会自己分开几次搬嘛！
吐槽
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车辆 隔音 效果偏差，日常行驶发动机超过2000转以上或是大油门加速，明显感觉发动机轰鸣声从发动机仓传至驾驶仓
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车辆 减 配 ，无后防撞钢梁，车友如买该车，最好自行加装，本人已在淘宝上购得防撞梁并加装。最起码心里踏实
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尾灯 不亮。本人用车半年，前些天发现右尾灯不亮了（刹车灯和转向灯无碍）。在论坛上搜索，发现好多车友和我一样有类似状况，且有的才买不到一个月也会出现。网友说用手拍拍尾灯或能好，我试过，确实有用。不过有时又会不亮
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大众老毛病， 异响 ！今年过年开车一次车长途回家之后，就开始发现仪表盘异响。到现在，车门、座椅和按钮都出现了轻微异响，照这么下去，肯定越来越响。
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变速箱 打齿的问题比较频繁，虽不是每次开车都有，一个礼拜有那么两三次会遇上，就是一档和倒档
总 结 Polo功能不多，但是有的配置你都用得着。还记得韩寒的广告说Polo是新青年，可惜这新青年不够精致，给人野蛮拼砌的感觉。车门手感生硬，油门脚感过厚，手动部件需要大力调节，这部车慢慢 将司机培养成一个野蛮的驾驶者 。庆幸的是，Polo开到现在都没有大问题，保养轻松简单，开着也挺溜，挺省心的小车。
