众泰T700自5月31日上市以来引起了广泛关注。值得注意的，这是众泰新产品体系里唯一一款评论不再围绕“山寨”话题的车型。 今天，我们就来聊聊这款车。
■T700，不再“山寨”的众泰
楠神：记得去年总评榜有个奖项叫“年度山寨车型”，我们最后评给了众泰全系。如果再有今年这个奖项的话，我们就不能这么评了，因为T700这款车确实谈不上“山寨”。
胖哥：看到T700的实车，还真一下子没看出来它在模仿谁。
枫叔：T700上市后赢得一片“原创”的赞美之声，但实际上T700只不过是把过去的“临摹”变成了现在的“集纳”。T700各个部分都能找到原型产品，但整车就是“原创”。
王培楠：虽然可以说T700侧面像极光，正面像捷豹，内饰像保时捷，但能将这些拼凑起来，并让整车看上很协调，说明众泰还是在不断进步。
■10万元起的中大型SUV， 实力如何？
楠神：众泰T700定位是中大型SUV，后期还有7座版。上市前推测起售价应是12万到13万元，因为目前主流中国品牌中大型SUV多是15万元起，没想到竟是10.68万起。
胖哥：其外观上看不出来它模仿谁，颜值还挺高；动力在同级里应该属于下游。拿2.0T来说，传祺GS8的2.0T最大扭矩是320牛米、长安CS95的2.0T最大扭矩是360牛米、而T700的2.0T只有250牛米。并且，CS95、GS8的2.0T都是在1750转涡轮介入，而T700的涡轮在2400转才开始介入。
楠神：变速箱方面，T700使用的是6速双离合，其他两款车型配的都是6AT。从平顺性或成熟度来说，6AT都碾压6速双离合。
枫叔：T700用销量数据告诉我们，实际使用和我们的关注点是如此不同。因为它用液晶仪表盘、LED大灯、无钥匙进入、全系19寸轮毂、车道保持、电吸门等一堆让人流口水的配置来凸显它的性价比。
胖哥：T700相当于一个想讨好父母的好学生，它并不知道自己喜欢啥，所以每个科目都去学，报了一大堆的兴趣班，然后拿了一堆的“资格证或等级书”。目前，摆在众泰面前的问题不是怎样炫耀自己的高配置，而是怎样将这些配置捏合在一起后确保其稳定性和耐用性。
楠神： 想来众泰也知道自己的品控水平，所以它的质保是4年或15万公里，比起竞品的3年或10万公里要好一些。
■T700 ，你会推荐吗？
楠神：T700尽管性价比极高，但有两个突出问题。一是动力差，二是众泰车型故障率普遍高。动力弱车又大，舒适性会大打折扣，油耗也会增加；故障率高则会增加去4S店的频次。所以对追求省心的消费者来说，T700不值得推荐。
胖哥：如果追求皮实耐用型的，那么T700性价比再高都不值得推荐；如果追求颜值且用车率不高、资金有限的话，可以考虑一下。
枫叔：讲究经济性的消费者可以考虑，但追求完美的消费者还是算了吧。对动力不讲究的消费者可以关注一下，如果偏好激烈驾驶就不用考虑了。总体来说，推荐度不高。
